L’objectif est d’effectuer un vol d’entrainement IFR, si possible en binôme, avec un instructeur qualifié.

Pourquoi

• Renforcer son expérience d’une manière générale
• Travailler un exercice posant problème ou un point particulier du vol
• Préparer son vol de prorogation
• Remise à niveau en vue d’un renouvellement

Quand et comment

En nous contactant en semaine ou week-end, en fonction des conditions météo et des disponibilités des avions et de chacun.

Au programme

• Briefing sol avec analyse de la météo et des NOTAMs.
• Rappels des minimas opérationnels (part NCO), choix des terrains de dégagement et quantité de carburant nécessaire pour la mission.
• Départ de LFCL, exercice à la demande (changements d’axes,  variations, arc DME, virage conventionnel, virage de base, positions inusuelles, panneau partiel etc.).
• Arrivée à destination par 1 STAR ou guidage (Castres, Carcassonne, Perpignan, Montpellier, Agen, Bergerac, Tarbes…)  avec au choix :
  • attente, procédure de non précision
  • API, retour dans l’attente procédure de précision
  • manœuvres à vue MVL/MVI
• Retour par Blagnac ou Muret si nécessaire.
• Débriefing bienveillant.
• Des séances au simulateur peuvent aussi être envisagées.

Plus de renseignements : ifr@acmtp.fr